آغاز کارشکنی ترک‌ها در تجارت با ایران

اگرچه ایران با آغوشی باز، بازار خود را در اختیار ترک ها قرار داد و با انعقاد تعرفه ترجیحی قرار است ترکیه فهرست بلند بالایی از کالاهای واسطه و سرمایه ای خود را با تعرفه ترجیحی به ایران صادر کند، اما حاضر نیست به راحتی تاجران و کالاهای ایرانی را بپذیرد به نحوی که براساس مقررات جدیدی که وضع کرده، اگر کامیونی به هر دلیلی، حتی چند ساعت بیشتر از مدت تعیین شده، در ترکیه بماند، تا سه ماه حق ورود مجدد نخواهد داشت.

به گزارش «تابناک اقتصادی»، این روزها بازار ایران به راحتی به مامنی برای کالاهای ترک تبدیل شده است. مسئولان ترکیه از رئیس جمهور و وزیر و وکیل، آنقدر آمدند و رفتند تا توانستند نظر مساعد مقامات ایرانی را برای امضای موافقنامه تعرفه ترجیحی کسب کنند؛ موافقتنامه ای که برخی آن را عهدنامه ترکمانچای خواندند و دولتی ها به آن، معاهده ارزنه الروم امیرکبیر را دادند.

به هرحال، این موافقتنامه هرچه که بود، امضا شد و دو وزیر ایرانی- ترکیه ای توافق کردند که با تعرفه های ترجیحی، کالاهای یکدیگر را بپذیرند. از فردای همان روز هم که موافقتنامه عملیاتی شد، ترک ها تحرکات خود را در بازار ایران شروع کردند و به طور قطع، طی ماه های آتی، ترکیه به شریک اول تجاری ایران تبدیل خواهد شد.

طرف ترکیه ای توافق کرده که کالاهای واسطه ای و سرمایه ای خود را به ایران بفرستد و دلارهای ایرانی را جذب خود کند، در حالی که طرف ایرانی می خواهد کالاهای کشاورزی از سیب زمینی و پیاز و هندوانه گرفته تا سایر محصولات جالیزی را به ترکیه صادر کند و در مقابل، دلارهای ناچیز ترک را جذب کند؛ در حالیکه برای همین چندرغاز دلار هم، ترکیه حاضر نیست درهای خود را به صورت کامل به روی ایرانی ها باز کند.

بر این اساس، در قوانین و مقرراتی که ترکیه وضع کرده است، اگر کامیون حامل بارهای صادراتی ایران، بیش از 90 روز اقامت قانونی که برایش در نظر گرفته می شود، در ترکیه بماند و از مرز خارج نشود، تا سه ماه حق ورود مجدد نخواهد داشت، این در حالی است که فرآیند 90 روزه آنقدر برای ترخیص یک کالا طولانی می شود که در عمل، کامیون های ایرانی بیش از مدت تعیین شده برای ترخیص و تخلیه بار خود زمان لازم داشته باشند.

یکی از مقامات مسئول اتاق مشترک بازرگانی ایران و ترکیه در گفتگو با تابناک اقتصادی می گوید: هر کامیون دار تنها 90 روز مجاز است که در ترکیه بماند، بعد از آن باید حتما از مرز خارج شود، این در حالی است که اگر یک کامیون بیش از مهلت تعیین شده در ترکیه بماند، علاوه بر پرداخت جریمه سنگین، تا سه ماه حق ورود مجدد به ترکیه را ندارد.

او به بازرگانان و تجار توصیه می کند که حتما اتاق های بازرگانی را حکم قراردادهای خود اعم از صادرات و واردات و ترخیص کالا قرار دهند تا این اتاقها بتوانند به موقع از حق آنها دفاع کنند.

البته این رفتار ترکها، مسبوق به سابقه است و آنگونه که مهدی غضنفری، وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت دهم می گوید، ترک ها بارها و بارها کالاهای ایرانی را به بهانه دامپینگ، مدتها در مرزها نگاه می داشتند که یا کالا فاسد می شد، یا دیگر ترخیص آن برای صاحبان کالا امکان پذیر نبود.

وی می افزاید: مدت ها باید تجار به دنبال اثبات عدم دامپینگ کالاهایشان در مراجع و محاکم قضایی ترکیه رفت و آمد می کردند تا بتوانند اثبات کنند که کالایشان دامپینگ نبوده است. بنابراین ترک ها به این راحتی ها بازار خود را در اختیار ایران قرار نمی دهند.

غلامحسین شافعی، رئیس اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران نیز در گفتگو با تابناک اقتصادی می گوید: بهتر است که تجار ایرانی، مرکز داوری بین المللی اتاق بازرگانی ایران را حکم در قراردادها قرار دهد تا بتوان از این چنین رفتارهای ترک ها در قبال کالاهای ایرانی، جلوگیری شود.

وی می افزاید: اتاق حتما در چنین مواردی دخالت خواهد کرد و اجازه نخواهد داد که اجحاف در حق تاجران ایرانی صورت گیرد.

به هرحال، ترک ها در زیرکی تجارت زبانزد هستند و به نظر نمی رسد که به راحتی بازار خود را در اختیار کالاهای کشورهای دیگر قرار دهند.