ترس صهیونیست‌ها از خودروساز چینی

رژیم صهیونیستی در سال گذشته بیش از ۴۸ هزار دستگاه خودروی چینی وارد کرده که سهم بی‌وای‌دی در صدر قرار دارد اما همین رژیم اکنون خودروهای بی‌وای‌دی را از ناوگان حساس خود حذف می‌کند.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛‌  بازار بزرگ خودروی اسرائیل که تا دیروز بهشت خودروسازان چینی بود، این روزها صحنه نوعی «بازگشت از مواضع قبلی» و عقب نشینی محتاطانه شده است. نگرانی های امنیتی و القائات رسانه‌ای، شرکت‌های بزرگ این رژیم را به سمت حذف تدریجی محصولات پیشرفته چینی سوق می‌دهد.
«البیت سیستمز» که یکی از ستون‌های صنایع نظامی رژیم صهیونیستی محسوب می‌شود، در اقدامی که بیشتر به «عقب نشینی از ترس» شبیه است تا یک تصمیم فنی، اعلام کرده به تدریج خودروهای چینی را از ناوگان خودروهای سازمانی خود خارج می‌کند. 
این تصمیم در شرایطی گرفته می شود که خودروهای چینی سال‌هاست بدون کوچک ترین حادثه امنیتی در خیابان های تل آویو و حیفا تردد می‌کنند.
رسانه های اسرائیلی به ویژه روزنامه «کالکالیست» اعتراف کرده‌اند که این اقدام تنها پس از القائات پنتاگون و فضاسازی علیه شرکت «بی وای دی» صورت گرفته است. 
به عبارت روشن تر، فرماندهان نظامی و مدیران امنیتی اسرائیل چنان در تله واهی «جاسوسی خودروهای چینی» افتاده اند که حتی جرأت استفاده از یک خودروی برقی پیشرفته را هم ندارند.
بر اساس این گزارش، ناوگان ۴ هزار و ۴۰۰ دستگاهی «البیت» که شامل بهترین مدل های «بی وای دی» و «جیلی» است، طی ماه های آینده جای خود را به خودروهای ژاپنی، کره ای و اروپایی خواهد داد و بدین ترتیب یک غول تسلیحاتی اسرائیلی که مدعی ساخت پیشرفته ترین پهپادها و سامانه های جاسوسی است، از یک خودروی چینی وحشت دارد.
این موج ترس فقط به بخش خصوصی محدود نمی شود. ارتش اسرائیل نیز چندی پیش ورود خودروهای چینی را به پایگاه های حساس خود ممنوع کرد و حدود ۷۰۰ دستگاه خودروی «چری» را از دسترس افسران خود خارج ساخت. 
حتی دولت اسرائیل هم در اقدامی عجیب، مناقصه بزرگ خرید خودروهای برقی برای ناوگان رسمی را لغو کرده است. نکته جالب آن که این لغو مناقصه در شرایطی رخ داد که خودروهای چینی با کیفیت بالا و قیمت رقابتی، گوی رقابت را از رقبای غربی و کرهای ربوده بودند. مقامات اسرائیلی تلاش کردند بگویند «مشکل مالی داریم» اما رسانه های خودشان فاش کردند که پای «ترس از اطلاعات چینی ها» در میان است.
بازار خودروی اسرائیل در پنج ماه نخست سال ۲۰۲۶، شاهد فروش بیش از ۴۸ هزار خودروی چینی بوده که حدود ۷۶ درصد آنها تمام الکتریکی بوده اند.
سناریوی «جاسوسی خودروهای چینی» هم همان قصه تکراری «تهدید جاسوسی تلفن های هوآوی» است که ثابت شد یک بهانه بود برای جلوگیری از تسلط فناوری چین بر بازارهای جهانی.
روزنامه «معاریو» اسرائیل در تحلیلی تند از وضعیت پیش آمده، نوشت: «به نظر می‌رسد غول‌های امنیتی اسرائیل این روزها آنچنان در توهم و پارانویا گیر افتاده‌اند که نمی‌توانند حتی یک قرارداد اجاره خودرو را بدون وسواس‌های بیمارگونه مدیریت کنند. آنها همان کسانی هستند که مدعی‌اند بهترین نرم‌افزارهای جاسوسی جهان را می‌سازند، اما در مقابل یک خودروی برقی «بی‌وای‌دی» احساس خطر می‌کنند. این واقعیت تلخی برای رژیمی است که خود را ابرقدرت فناوری می‌نامد.