آمار افزایش تولید نفت ایران قابل اعتماد نیست

فایننشال تایمز: آمار افزایش تولید نفت ایران قابل اعتماد نیست/ سایه تحریم ها همچنان روی صنعت نفت بسیاری از تانکرهای ایران فرسوده است و نیاز به جایگزینی دارد و تا زمانی که ایران نتواند صنایع حمل و نقل خود را روزآمد کند صادرات نفتش افزایش نخواهد یافت، بنابراین آمار فعلی تولید نفت ایران مقطعی و گول زننده است.

به گزارش فارس  در حالی که تحریم ها در ظاهر علیه ایران برداشته شده اما بانک های آمریکایی و موسسات مالی همچنان از پرداخت های مرتبط نفت ایران خودداری می کنند و بسیاری از همتایان اروپایی شان به دلیل محدودیت هایی که آمریکا اعمال می کند قادر به پرداخت نیستند. آنها نگرانند که مبادا متهم به دور زدن تحریم ها شوند.

روزنامه انگلیسی فایننشال تایمز روایت دیگری از افزایش صادرات نفت ایران دارد و می گوید ، تا زمانی که ایران نتواند صنایع حمل و نقل خود را روزآمد کند صادرات نفتش افزایش نخواهد یافت و بدون آن افزایش تولید نفت ایران مقطعی و گول زننده خواهد بود.

فایننشال تایمز می نویسد در کمال تعجب بسیاری از تحلیلگران، ایران به تعهد خود مبنی بر افزایش تولید و صادرات نفت حدود 6 ماه بعد از لغو تحریم ها عمل کرده است.

آژانس بین المللی انرژی اعلام کرد: میادین نفتی ایران در ماه آوریل روزانه حدود 3.6 میلیون بشکه در روز نفت تولید کردند. این میزان سطح تولید نفت نوامبر سال 2011 یعنی قبل از اعمال تحریم ها علیه ایران است. صادرات نفت خام ایران ماه گذشته به 2 میلیون بشکه در روز رسید که دقیقا 200 هزار بشکه پایین تر از آخرین آمار تولید نفت این کشور در سال 2011 است.

فایننشال مدعی شده است ایران وارد جنگ کسب سهم بیشتر از بازار در رقابت با عربستان سعودی است و تلاش می کند تا بعد از تحمل سال ها تحریم مشتریان اصلی خود را دوباره بازیابد.

پیش از این یکی از مسئولان نفتی ایران گفته بود که ایران حتی به طرح فریز کردن تولید نفت هم نخواهد پیوست و این مساله بهانه ای شد تا عربستان نیز این طرح را دنبال نکند.

کشور ونزوئلا، عربستان، روسیه و قطر به دنبال طرحی بودند تا کشورهای تولیدکننده نفت اوپک را متقاعد کنند تولید نفت را در سطح ماه ژانویه نگه دارند تا با کاهش عرضه در بازار قیمت نفت نیز افزایش یابد.

رکن الدین جوادی رئیس شرکت ملی نفت ایران گفته است در چنین شرایطی دولت و وزارت نفت ایران برنامه ای برای کاهش تولید و صادرات نفت ندارد.

سیاستمداران ایرانی به مردم خود قول دادند تا تولید نفت به سقف قبل از تحریم ها برسد،صادرات نفت ایران بعد از اعمال تحریم ها به نصف رسیده بود.

افزایش تولید نفت ایران سبب شده است تا بسیاری از مشتریان نفتی معامله با عربستان را رها کنند.

به گزارش فیننشال تایمز تنش ها بین رقبای اصلی منطقه بین ایران و عربستان در ماه گذشته را شاهد بودیم.

تجار و دلالان حمل و نقل می گویند: ممانعت ایران از پیوستن به طرح فریز نفتی، عربستان را وادار به عقب نشینی از اجرای این طرح کرد عربستان هم گام هایی برای کند کردن افزایش صادرات نفت ایران با ممنوع ساختن عبور و مرور کشتی ها از آب های کشورش دارد.

با این وجود ایران توانسته نفت بیشتری به هند، چین و دیگر کشورها حتی در زمان تحریم بفروشد. ایران همچنین روابط خود را با خریداران نفت اروپایی بهبود بخشیده و توافق فروش جدید با تجار نفت بین المللی مانند شرکت های بزرگ «ویتول» و «گلنکر» و نیز شرکت های «رپسول اسپانیا» داشته است.

دلالان حمل و نقل می گویند: آمار تانکرهایی که در ماه فوریه تا هفته اول ماه می بارگیری شده نشان می دهد از 16 تانکر از 21 تانکر به مقصد اروپا بوده است؛ حدود 12 تانکر از 40 تانکر به مقصد آسیا بوده و بقیه در روی آب ها ذخیره شده اند.

مقامات ایرانی می گویند فروش نفت ایران مشکلی ندارد اما مهم برگرداندن پول آن است؛ همچنین آنها اعلام می کنند صادرات احتمال دارد افزایش یابد اگر از شرایط بازگشت پول آن مطمئن باشیم.

بر اساس این گزارش تحریم های بین المللی شامل تحریم های بانکی و فروش نفت در ماه ژانویه برداشته شد، اما بانک های آمریکایی و موسسات مالی همچنان از پرداخت های مرتبط نفت ایران و بسیاری از همتایان اروپایی شان به دلیل محدودیت هایی که آمریکا اعمال می کند قادر به پرداخت نیستند. آنها نگرانند که مبادا متهم به دور زدن تحریم ها شوند.

صاحبان کشتی ها و بیمه کننده ها همچنان در معامله با ایران یا مشتری های نفتی آنها تردید دارند و این مساله هزینه های زیادی را برای ایران به همراه دارد.

کری ریگان معاون سیاست های تحریمی در سرویس دیپلماتیک اتحادیه اروپا در یک کنفرانسی در لندن هفته گذشته گفت: لغو کامل محدودیت های تجاری با ایران زمان خواهد برد. اگرچه بانک های انگلیس و در کنار آن آلمان، ایتالیا، سوئیس و ژاپن با همتای ایرانی خودشان روابط جدیدی را آغاز کرده اند؛ اما ممکن است همچنان موضع تسهیل کننده و نقل و انتقال مالی با ایران نداشته باشند.

تونی فاستر رئیس شرکت مارین در انگلیس می گوید صاحبان کشتی ها همچنان از انتقال محموله برای ایران اکراه دارند.

به گفته فاستر مسائل مهمی همچنان پابرجاست به رغم مجوز معتبر بین المللی و حذف محدودیت های حمل و نقلی و بیمه ای و حتی اینکه تحریم ها برداشته شده شما همچنان نمی توانید بسیاری کارها را انجام دهید. بسیاری از تانکرهای ایران فرسوده هستند و نیاز به جایگزینی دارد. بدون دسترسی به منابع مالی غرب ایران تنها به چین و هر کشوری که بتواند ناوگان کشتی های ایران را به روز کند می تواند امیدوار باشد.

فاستر همچنین معتقد است تا زمانی که ایران نتواند صنایع حمل و نقل خود را روزآمد کند صادرات نفتش افزایش نخواهد یافت و بدون آن افزایش تولید نفت ایران مقطعی و گول زننده خواهد بود.